בית המשפט העליון חזר על רמת השליטה שיש לאובר על הנהגים שלה, כולל קביעת תעריפים והקצאת עבודה המבוססת על ניהול ביצועים(תמונה: AFP)
נהגי אובר אינם עצמאיים, כך קבע היום בית משפט, בצעד פריצת דרך עבור מיליוני עובדים במשק הופעות שעובדים כיום ללא פנסיה, שכר מינימום או קצבת נופש.
סאס מי שמעז מנצח דן
ביום שישי, בית המשפט העליון בבריטניה קבע כי נהגים הם עובדים שכירים & apos; מה שאומר שהם צריכים לקבל זכאות הוגנת לזכויות תעסוקה .
כעת, משרד עורכי דין אחד המייצג 2,000 נהגים בבית המשפט, אמר כי הם יכולים להיות חייבים עד 12,000 ליש'ט כל אחד בתמורה ופיצויים.
פרשת בית המשפט של היום החלה בשנת 2016 כאשר שני נהגים לקחו את ענקית המוניות לבית דין על זכויות בלתי הוגנות - וזכו.
עם זאת, אובר ערערה על התוצאה בטענה כי הנהגים הם שותפים & apos; ולכן לא זכאי לזכויות תעסוקה כגון חופשה בתשלום והזכות לתשלום לפחות שכר המינימום.
אולם בית המשפט העליון הצביע בעד התוצאה של בית הדין לעבודה.
כעת יש לסווג את הנהגים כעובדים, ולא כקבלני צד שלישי עצמאיים (תמונה: הרשות הפלסטינית)
בפסק הדין כתב הלורד לגאט: 'בית הדין לעבודה היה רשאי, לדעתי, להסיק כי על ידי כניסה לאפליקציית Uber בלונדון, נהג התובע נכנס להגדרה של' עובד 'על ידי התקשרות בחוזה עם אובר לונדון לפיו הוא התחייב לבצע שירותי נהיגה עבור אובר לונדון. '
הלורד לגאט אמר גם כי על בתי המשפט לבחון היטב את הסדרי העבודה כדי לוודא שלא נשללות מאנשים זכויות אלה רק משום שהם נקראים & apos; partners & apos; או & apos; קבלנים & apos ;.
הוא הסביר כי מטרתו של חקיקת התעסוקה היא להגן על 'העובדים שלא מקבלים תשלום מדי עבור העבודה שהם מבצעים, נדרשים לעבוד שעות מופרזות או כפופים לצורות אחרות של טיפול לא הוגן'.
ray x-factor
בית המשפט העליון חזר על רמת השליטה שיש לאובר על נהגיו, כולל קביעת תעריפים, לא יידע את הנהגים על יעד הנוסע עד שהם נאספו והשתמשו בדירוגים שניתנו לנהגים על ידי נוסעים כאמצעי לניהול הביצועים.
כעת התיק יחזור לבית הדין לעבודה שיחליט עד כמה זכאים נהגים.
משרד עורכי הדין ליי דיי, המייצג יותר מ -2,000 לקוחות, סבור כי נהגי אובר יכולים להיות זכאים לפיצוי בממוצע של 12,000 ליש'ט כל אחד.
נייג'ל מקאי, שותף בצוות התעסוקה בליגיי דיי, אמר: 'לקוחותינו נלחמים על זכויות העובדים במשך שנים רבות, ולכן אנו שמחים שהסוף סוף נראה באופק.
'כבר בית דין לעבודה, בית הדין לעררים לעבודה ובית המשפט לערעורים קבעו כי נהגי אובר זכאים לזכויות עובדים, ועכשיו הגיע בית המשפט העליון לאותה מסקנה.
'אובר הציעה בעקביות כי פסקי הדין משפיעים רק על שני נהגים, אך ליי דיי תבע פיצוי בשם אלפי הנהגים שהצטרפו לטענתה.
אובר חייבת כעת לשנות את המדיניות שלה (תמונה: Getty Images)
'עבור רבים מהנהגים שמייצג ליי דיי, התביעות עשויות להיות שוות פיצויים של אלפי לירות'.
מארק קיירנס, נהג אובר בלונדון במשך חמש שנים, אמר כי הוא מביא הקלה לאלפי עובדים.
'זה עבר הרבה זמן אבל אני שמח שסוף סוף קיבלנו את הניצחון שמגיע לנו.
'להיות נהג אובר יכול להיות מלחיץ. הם יכולים לאסור עליך לנהוג בשבילו, ואין הליך ערעור.
'לכל הפחות, צריכות להיות לנו אותן זכויות כמו לכל עובד אחר ואני שמח מאוד שאני חלק מהתביעה.'
קבל את ייעוץ הכסף, החדשות והעזרה העדכניים ביותר ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך - הירשם ב- NEWSAM.co.uk/email
מי ינצח בבחירות 2019 בבריטניה
