אלפי נהגי אובר ניצחו בקרב בבית המשפט העליון ארבע שנים לאחר שהעלו מחלוקת אם יש לסווג אותם כ'עובדים '.
שופטי בית המשפט העליון קבעו היום נגד ענקית המוניות, והגיעו למסקנה כי עובדים הם עובדים, לא קבלנים של צד שלישי עצמאיים ולכן זכאים לזכויות תעסוקה כגון שכר מינימום, חופשות בתשלום והפסקות מנוחה.
שבעה שופטים מסרו את פסק הדין על הסבב האחרון של מאבק ממושך בין חברות ההפעלה של אובר ונהגים ביום שישי.
שופט אחד, הלורד לגאט, אמר: 'אני חושב שברור שבית הדין לעבודה רשאי לגלות כי הנהגים התובעים היו' עובדים '.'
עורכי הדין אמרו כי משמעות הפסיקה היא ש- 65,000 נהגים אובר יהיו זכאים לזכויות בסיסיות, כגון חופשות בתשלום, ויהיו לכך השלכות על מיליוני אחרים העובדים במשק ההופעות.
חברות ההפעלה אובר הגישו ערעור לבית המשפט העליון לאחר שהפסידו שלושה סיבובים קודמים של הקרב.
צבע עור מייקל ג'קסון
האם אתה נהג אובר? ספר לנו את דעתך: emma.munbodh@NEWSAM.co.uk
לאובר יש כ -60,000 נהגים בבריטניה, מתוכם 45,000 בלונדון (תמונה: Getty Images)
ג'יימי הייווד, המפקח של אובר על צפון ומזרח אירופה, אמר: 'אנו מכבדים את החלטת בית המשפט, שהתמקדה במספר קטן של נהגים שהשתמשו באפליקציית אובר בשנת 2016.
'מאז ביצענו כמה שינויים משמעותיים בעסק שלנו, בהנחיית הנהגים בכל שלב'.
המקרה הופעל לראשונה בשנת 2016, לאחר שבית משפט לעבודה בלונדון קבע כי שני נהגים זכאים לשוויון זכויות תעסוקה לעובדים רגילים.
החברה שבסיסה בעמק הסיליקון ערערה על ההחלטה עד לבית המשפט העליון בבריטניה.
היא טענה שנהגים לא 'התחייבו לעבוד' עבור אובר אלא היו 'קבלנים של צד שלישי'.
על פי הכללים הנוכחיים, נהגי Uber מתייחסים כיום כעצמאים, כלומר, מבחינת החוק יש להם רק הגנה מינימלית.
פסק הדין יכול להשאיר את אובר בפני חשבון פיצויים כבד, ולהשפיע על כלכלת ההופעות (תמונה: NurPhoto באמצעות Getty Images)
איפה קבור מייקל ג'קסון
בסך הכל 25 נהגים מהווים חלק מקבוצה מורחבת שהם חלק מהתיק.
לאובר יש כ -60,000 נהגים בבריטניה, אחד השווקים החשובים ביותר שלה.
סביר להניח שלזכייה יהיו השלכות גדולות על מספר חברות הובלה, משלוחים ושליחויות שמשתמשות במודל עסקי דומה, כולל יריבת המוניות אדיסון לי.
כלכלת ההופעות, שבה אנשים נוטים לעבוד בחברה אחת או יותר על בסיס עבודה-על-פי-עבודה, נתקלה בביקורת מצד איגודים שטוענים כי היא מנצלת בעוד עסקים מציינים גמישות כיתרון.
זה יכול להיות השלכות על חברות אחרות המשתמשות במודל עסקי דומה, כולל יריבת המוניות אדיסון לי (תמונה: ג'ייסון שילינגפורד)
אובר ניסתה אתגר בשוק הביתי שלה בקליפורניה בנובמבר, כאשר המצביעים תמכו בהצעת הצבעה אשר ביססה משלוח מזון מבוסס אפליקציות ומעמדם של נהגי רכיבה כקבלנים עצמאיים, לא כעובדים.
אזלו כרטיסים לפיטר קיי
משרד עורכי דין שגויס על ידי איגוד GMB לייצג נהגי אובר אמר כי הנהגים יכולים להיות זכאים כעת לפיצויים בגין אובדן שכר.
עורכי הדין של ליי דיי חושבים שעשרות אלפי נהגי אובר יכולים להיות זכאים לממוצע של 12,000 ליש'ט כל אחד.
קבל את ייעוץ הכסף, החדשות והעזרה העדכניים ביותר ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך - הירשם ב- NEWSAM.co.uk/email
מיק ריקס, קצין לאומי ב- GMB, אמר: 'זה היה מאבק משפטי מפרך של ארבע שנים עבור חברינו-אך זה הסתיים בניצחון היסטורי.
'בית המשפט העליון אישר את החלטתם של שלושה בתי משפט קודמים, וגיבה את מה ש- GMB אמרה לאורך כל הדרך; נהגי אובר הם עובדים וזכאים להפסקות, דמי חגים ושכר מינימום.
'אובר חייבת כעת להפסיק לבזבז זמן וכסף במרדף אחר סיבות משפטיות אבודות ולעשות מה שצריך על ידי הנהגים שממציאים את האימפריה שלה.
'GMB תתייעץ כעת עם חברי הנהג שלנו באובר בנוגע לתביעת הפיצויים הקרובה שלהם'.
מומחה התעסוקה, סב מאלי, הוסיף כי פסיקת היום מהווה תקדים למיליוני עובדים במשק.
'זהו ניצחון ציוני עבור נהגי אובר. יש לו פוטנציאל ליצור תקדים לכל עובדי כלכלת ההופעות, שרבים מהם זקוקים לזכויות תעסוקה וראויות להן ', אמר.
'פסק הדין צריך לשמש תזכורת בולטת לעסקים שמצב התעסוקה אינו תמיד חד משמעי, וכי יש לקבל החלטות בזהירות. אם חברה מעורבת אדם במעמד לא נכון, העלות - הן מבחינה כלכלית והן מבחינת מוניטין - יכולה להיות עצומה.
'למרות שעובדים רבים במשק הופעות רוצים הגנה והטבות תעסוקה גבוהות יותר, אסור לנו להניח שכל עצמאים זקוקים להם. יש מאות אלפים, אם לא מיליוני אנשים שעובדים בעצמם שרוצים להישאר עצמאיים לגמרי '.
תבנית קפרי-סאן
