שינויים בבדיקת MOT הסבירו - ומדוע כיום קשה יותר לרכבים לעבור

תקנות MOT חדשות נכנסות לתוקף השבוע בשיפוץ הגדול הראשון מזה חמש שנים.

משמעות השינויים בחוקים היא שיהיה קשה יותר מבעבר לרכבים לעבור את מבחן ה- MOT שלהם.

על הרכבים לעבור בדיקות פליטה קשות יותר ותקלות המדורגות בשלוש קטגוריות פגמים.

קטגוריות חדשות של 'מינור', 'מייג'ור' ו'מסוכנות 'שיחולו על כל המכוניות על מנת לעמוד בחבילת הכביש של האיחוד האירופי, כאשר בעיות גדולות ומסוכנות יגרמו לכשל אוטומטי.

מכוניות עם פגמים קלים יורשו לעבור והתקלות יירשמו, אך אלה שייכנסו לקטגוריה מסוכנת יהיו כפופים לכשל אוטומטי.

(תמונה: iStockphoto)

למה סטייסי הרגה את ארצ'י איסטנדרס

ה- MOT לא השתנה במשך שנים (תמונה: iStockphoto)

ניטור לוח המחוונים אמור להיות מחמיר, מכיוון שכל נורת אזהרה דולקת תגרום לכישלון הבדיקה.

בעבר, כל עוד המכונית שלך נחשבה כראויה לכביש, תוכל להמשיך לנהוג בה גם לאחר שהיא נכשלה, בתנאי שהרשות הישנה שלך עדיין תקפה.

גם מכוניות דיזל יעמדו בפני כללים מחמירים יותר.

כל מכונית שהותקנה במסנן חלקיקי דיזל המוציאים 'עשן נראה מכל צבע' במהלך הבדיקות תקבל תקלה חמורה וגם תיכשל אוטומטית.

וכל רכב בעל DPF שנראה כאילו הוסר או חבל בו לא יעבור - אלא אם כן ניתן להוכיח שהוא נעשה כך לניקוי מסננים.

ניל בארלו, ראש מדיניות MOT של סוכנות התקנים לנהגים ורכבים אוטו אקספרס החוקים החדשים 'יעזרו לנהגים לעשות את הדבר הנכון'.

הוא הוסיף: 'אנו משנים את הנוסח בתעודה. עשינו הרבה מחקר עם נהגים כדי לברר איזה מידע עוזר״.

שינויים צפויים להיכנס לתוקף בקרוב (תמונה: AFP Creative)

יש לבחון את ההיגוי גם בקריטריונים החדשים של DVSA.

קופסת היגוי שדליפה נפט תקבל תקלה קלה אך אם השמן יטפטף לא טוב הוא יידחף עד לסרן ויכשל.

אורות הפוך ייבדקו ודיסקי בלמים ייבדקו גם אם הם 'שחוקים באופן משמעותי או ברור'.

פגמים קלים מתייחסים לאלו שאין להם השפעה משמעותית על בטיחות הרכב או השפעה על הסביבה.

פגמים גדולים עלולים לגרום לרכב להיות פחות בטוח ולהשפיע על הסביבה ולסכן משתמשים אחרים בכביש.

לפגמים מסוכנים יש סיכון מיידי לבטיחות בדרכים ויש להם השפעה על הסביבה.

הכללים יהיו מחמירים יותר במכוניות דיזל (תמונה: מקור תמונה)

הכללים החדשים יתחילו החל מה -20 במאי, אך דובר ה- RAC אמר כי הם חוששים שהשינויים עלולים לבלבל נהגים.

הוא אמר: 'במקום שכשלים ב- MOT פשוט יהיו שחור ולבן, המערכת החדשה יוצרת פוטנציאל לבלבול שכן הבוחנים יצטרכו לשפוט האם התקלות מסוכנות, גדולות או קטנות.

'נהגים עשויים גם הם להיאבק להבחין בהבדל'.

מהן קטגוריות התקלה החדשות?

אחת העריכות הגדולות ביותר של מבחן ה- MOT היא אופן סיווג התקלות.

ליקויים שנמצאו במהלך ה- MOT יסווגו כאחד:

• מְסוּכָּן
• גדול
• קַטִין

הקטגוריה שבודק ה- MOT נותן לכל פריט תלויה בסוג הבעיה וכמה היא רצינית.

בודקי ה- MOT עדיין יתנו ייעוץ לגבי פריטים שעליכם לפקח עליהם. אלה ידועים בשם 'ייעוץ'.

מה ההבדל ביניהם?

בעיות קטנות נרשמות, והבעלים המליץ ​​לתקן אותן - אך המכונית עדיין תעמוד במבחן שלה. תקלות אלה יתווספו גם לתעודת ה- MOT של המכונית ולרשומה המקוונת.

כל דבר שיוביל לסיווג מסוכן או עיקרי יביא לכשל מיידי.

אנדרה גומס שבירת רגל

בעיה מינורית תהיה בעיה כגון דליפת שמן מתיבת היגוי. עם זאת, הדבר יעלה לדרגת מייג'ור אם הדליפה הייתה כה גרועה עד שיטפטף.

מדוע מכוניות דיזל מושפעות במיוחד מהחוקים החדשים?

ניסוי בפליטות מכוניות דיזל ניכר בבדיקה החדשה. אם מכונית הדיזל שלך מכבה עשן כלשהו, ​​היא לא תעבור את בדיקת ה- MOT שלה.

כמו כן, נאמר לבודקים לבצע בדיקות יסודיות של ה- DPE של המכונית (מסנן דיזל חלקיקי) כדי לוודא שלא התבלבלו - או הוסרו לגמרי. בהנחיות נכתב כי: 'יש לבדוק כל כלי רכב המצוידים ב- DPF כך' לא ייפלט עשן גלוי מהפליטה במהלך הבדיקה המוגדרת '.'

פולקסווגן נקלעה לשערוריית דיזל (תמונה: ג'ון סטילוול/הרשות הפלסטינית)

כמה נהגי דיזל מסירים את המסנן כדי לשפר את הביצועים ולהגדיל קילומטרים לליטר, אך מכיוון שהוא מסדיר את גזי הפליטה שמייצר המנוע, זו לא האפשרות האקולוגית ביותר.

המשמעות היא שאם מכונית הייתה מצוידת בסטנדרט DPF כסטנדרט, הסרתה פירושה כישלון MOT מיידי.

מכיוון שחלק מהנהגים מסירים את החלק הפנימי של ה- DPF אך שומרים על הדיור במקום, מתבקשים גם בודקים לבדוק אם יש חבלה. המשמעות היא שאם יש סימן לכך שה- DPF פורק ולאחר מכן מולחם בחזרה, המכונית תיכשל בבדיקה.

אתה יכול לבדוק את חוברת הרכב שלך אם יש לך מכונית יד שנייה ואינך יודע אם היא אמורה להיות בעלת DPF.

כמה דברים חדשים ייכללו ב- MOT

הם כוללים בדיקה:

• אם ברור שהצמיגים אינם מנופחים
• אם נוזל הבלמים היה מזוהם
• לדליפות נוזלים המהוות סיכון סביבתי
• נורות אזהרה לרפידת בלם ואם חסרות רפידות בלם או דיסקים, והאם הן מחוברות כראוי גם לרכזות הגלגלים
• אורות נסיעה לאחור ברכבים המשמשים לראשונה החל מה -1 בספטמבר 2009
• מכונות שטיפת פנסים בכלי רכב שהיו בשימוש לראשונה החל מה -1 בספטמבר 2009 (אם יש להם אותם)
• תאורת יום על רכבים המשמשים לראשונה החל מה -1 במרץ 2018 (לרוב הרכבים הללו תהיה ה- MOT הראשון שלהם בשנת 2021 כשהם בני 3)

דוגמא נוספת לתקלה קלה היא אם צינור בלם ניזוק קלות. עם זאת, אם הוא פגום או מעוות מדי, המשמעות היא תקלה חמורה - ותגרום למכונית להיכשל.

יהיו שינויים קטנים יותר לאופן בדיקת פריטים מסוימים. מרכז ה- MOT שלך יוכל לספר לך על אלה.

האם יש שינויים נוספים?

הבוחנים מתבקשים כעת לבדוק האם דיסקי הבלמים שחוקים או מושחתים, אך עליהם גם לוודא שהם מחוברים כראוי לרכזות הגלגלים.

תעודת ה- MOT תשתנה

העיצוב של תעודת MOT ישתנה.

הוא יפרט את כל הפגמים תחת הקטגוריות החדשות, כך שקל יותר להבין אותם.

השירות לבדיקת היסטוריית ה- MOT של רכב יעודכן כך שישקף את השינויים.

חלק מכלי הרכב מעל גיל 40 לא יזדקקו ל- MOT

מכוניות, טנדרים, אופנועים ורכבי נוסעים קלים אחרים לא יצטרכו לקבל MOT אם הם מעל גיל 40 ולא שונו באופן מהותי.

בעבר, רק רכבים שנבנו לראשונה לפני 1960 פטורים מהזדקקות ל- MOT.

הכובען המטורף ג'וני דפ

כעת כלי רכב לא יזדקקו ל- MOT מאז יום השנה ה -40 לרשומם.

אתה יכול בדוק את התאריך בו נרשם הרכב באינטרנט.