סקירת eBike eBike: הצבת דוושה למתכת עם נסיעה חשמלית במחיר סביר

אַחֵר

ההורוסקופ שלך למחר

(תמונה: Gtech)



כוכב נבחר כוכב נבחר כוכב נבחר כוכב נבחר כוכב לא נבחר

אני רוכב אופניים די קבוע; אני מרים בערך שעה ביום כשאני עושה את המסע אל המשרד וממנו. למרות זאת, אני לא מה שאתה מכנה רוכב אופניים מתאים. אין לי שום לייקרה, לא צופה בטור דה פראנס או יודע הרבה על תחזוקת אופניים.



אז כנראה שאני בדיוק שוק המטרה הנכון עבור ה- Gtech eBike. אחד מאופניים חשמליים חדשים רבים שצצים בשוק כרגע. על ידי חיבור מנוע וסוללת ליתיום יון למסגרת אופניים סטנדרטית, תוכל להוציא הרבה מהמאמץ מרכיבה על אופניים.



מחשב מובנה מודד ללא הרף את הדוושה שלך ומתאים את הכוח בצורה חלקה כדי לתת לך דחיפה בעת הצורך. גם אתה מרגיש את זה-אחרי חצי שנייה של דיווש משיכת המנוע בועטת ואתה מרגיש את עצמך מונע קדימה.

אז איך זה נוסע והאם כדאי לקנות? ביליתי בו שבוע כדי לנסוע והנה איך זה מסתדר.

כוח חשמלי

(תמונה: ג'ף פרסונס)



(תמונה: ג'ף פרסונס)

לגלגל האחורי מחובר מנוע בעל מומנט גבוה של 36 וולט המתחבר לסוללת ליתיום יון המאוחסנת במקום שבו בדרך כלל תראה בקבוק מים. זה עיצוב טוב יותר שהמנוע יהיה מאחור מכיוון ששמעתי עדויות אנקדוטיות לשבר של מזלגות קדמיות עקב המתח שנוצר על ידי מנוע קדמי.



גברת בוגרת בגרביים

ישנם שני מצבים מקס ואקו המופעלים על ידי כפתור הגומי הגדול בחזית הסוללה. כפי שהיית מצפה, מקס נותן לך את מירב הכוח והסיוע - אם אתה לוקח את מהירות השיוט עד 15.5 קמ'ש - זה לא ילך מהר יותר מכיוון שתקנות האיחוד האירופי פירושו שכל מה שהולך מהר יותר חייב להיות רשום ולמס אותו כרכב מנועי.

בעת שייט במצב Eco, הסוללה תיתן לך טווח של 30 מייל בטעינה אחת. טעינה אחת אורכת בערך שלוש שעות.

איזה קריי היה הומו

לְעַצֵב

(תמונה: ג'ף פרסונס)

(תמונה: ג'ף פרסונס)

ה- Gtech eBike מגיע בשני סגנונות שונים, אך לכל אחד מהם מדידות ספציפיות. לגרסת הספורט יש מסגרת בגודל 20 אינץ 'ואילו לגרסת סיטי יש מסגרת קטנה יותר של 17 אינץ'. שני הדגמים במחיר של 995.99 ליש'ט ומגיעים בעיצוב לבן מביא.

שניהם שוקלים 16 ק'ג-לא רע הודות לבניית האלומיניום-ויש להם גודל גלגל בגודל 28 אינץ 'עם צמיגים היברידיים.

דבר אחד שצריך לציין הוא שאין על ההילוכים לדבר כיוון שיש ל- Gtech מערכת הנעה אחת לחגורת הילוכים. זה עוזר לשמור על המשקל, אך הוא גם מקשה משמעותית על מהירות של יותר מ -15 קמ'ש.

סביר להניח שזה גם יהיה קצת מסובך לתחזוקת אופניים, אלא אם אתה המכונאי שלנו יודע להתמודד עם כונני חגורות.

ניסיון ברכיבה

(תמונה: ג'ף פרסונס)

(תמונה: ג'ף פרסונס)

הוא נוסע מספיק בנוחות ו- Gtech מספקים מגני בוץ אופציונאליים וסטנד שניתן לחבר. אבל מתברר ש- 15.5 קמ'ש לא ממש מהר - והניסיון לעבור את זה כרוך במאמץ רב יותר ממה שאתה משתמש על אופניים עם הילוכים קלים.

זה נהדר שהמנוע יבעט כשאתה עומד מול גבעה - אבל הרגשתי יותר תמרון וזריז במחזור ההיברידי הסטנדרטי שלי.

מה שטוב הוא ההאצה הנוספת שאתה מקבל ברמזורים מבלי שתצטרך להתעסק עם הילוכים.

סיכום

(תמונה: ג'ף פרסונס)

המציאות היא שבמחיר זהה לאופניים חשמליים אתה תקבל מחזור הגון והרבה יותר קל, שנקווה שלא יהיה קשה מדי לרכיבה. כמובן, מצד שני כמה אופניים חשמליים מגיעים במחיר של הרבה יותר מאלפיים שקל - כך שזה לא מחיר שערורייתי כפי שניתן לצפות.

היתרון העיקרי של ה- Gtech הוא מאמץ מינימלי, לפעמים על חשבון המהירות. אפילו הדוושה הלא אתלטית שלי לוקחת אותי מהר יותר מ -15.5 קמ'ש.

ג'קי קנדי ​​והמלכה

אבל אני חייב להודות, אני המטרה המושלמת לאופניים החשמליים האלה: אני לא חי ונושם רכיבה על אופניים - אבל אני מוצא את זה הכרחי. וזה נחמד להיות מסוגל להגיע למשרד מבלי להחליף בגדים או להתקלח.

אם אינך רוכב אופניים רגיל אך עליך להסתובב ואין לך חשק לשלם על תחבורה ציבורית, זוהי חלופה מצוינת. רכישה ראויה מאוד לטווח הארוך.

אתה יכול קנה את ה- Gtech eBike תמורת 995.99 ליש'ט כאן .

ראה גם: