מכוניות חשמליות זולות יותר באופן רשמי לקילומטר - אך הבריטים עדיין נלחצים לפי טווח

מכוניות חשמליות

ההורוסקופ שלך למחר

רכבים חשמליים תמיד זולים יותר להפעלה מיריבי הבנזין שלהם, אבל הפער אכן משתנה מאוד

רכבים חשמליים תמיד זולים יותר להפעלה מיריבי הבנזין שלהם, אבל הפער אכן משתנה מאוד(תמונה: Getty Images)



מכוניות חשמליות נותנות באופן רשמי קילומטראז 'זול יותר מאשר בנזין או סולר, אך בריטניה היא עדיין המקום ה -13 היקר ביותר להפעיל את הרכבים הירוקים.



מחקר מאתר השוואת Uswitch מצא כי ניסאן ליף E+ חשמלית תעלה 2,380 ליש'ט ב -50 ליש'ט, לעומת 443 ליש'ט עבור פולקסווגן גולף בנזין בגודל דומה.



זהו הבדל של 1,936 קילומטרים, מה שמציב את בריטניה במקום ה -21 מתוך 33 המדינות הגדולות שבדקה אוסוויץ '.

המקום הזול ביותר להפעיל מכונית חשמלית הוא ליטא, שם הניסאן הייתה עוברת 4,434 מייל ב -50 ליש'ט ופולקסווגן 529.

המדינה הזולה הבאה היא נורבגיה, שם רכב חשמלי יוכל לנסוע 4,171 קילומטרים ובנזין 391, ואז שוודיה (4,050 ו -419).



ניסאן ליף תסע 239 מייל בטעינה אחת

ניסאן ליף תסע 239 מייל בטעינה אחת (תמונה: )

הסיבה היא שהחשמל זול במדינות אלה, מה שהופך אותו לחסכוני יותר לקילומטר להפעיל מכונית חשמלית מאשר למלא בנזין.



אבל המקום היקר ביותר להפעיל מכונית חשמלית הוא סלובניה, שם ניסאן ליף תוכל לנסוע רק 1,584 קילומטרים ופולקסווגן 561 קילומטרים.

לטווח ניסאן ליף טווח מפורסם של 239 קילומטרים בטעינה אחת והגולף תעשה כ -575.2 קילומטרים על מיכל דלק אחד.

פולקסווגן גולף נוסעת 575 קילומטרים על מיכל דלק אחד - יותר מכפול מהעלה החשמלי

פולקסווגן גולף נוסעת 575 קילומטרים על מיכל דלק אחד - יותר מכפול מהעלה החשמלי (תמונה: פולקסווגן AG)

בהודעת Uswitch נמסר: 'למרות שהסוללות ברוב הרכבים החשמליים עדיין לא יובילו אותך לטעינה אחת כמו מיכל בנזין, יש להן את היתרון בכך שהן טעינות בהרבה מאשר עלות המילוי. מעלה מיכל דלק.

'לכן בכל מדינה מרכזית בעולם אתה יכול לנסוע הרבה יותר בשביל הכסף שלך ברכב EV מאשר שווה ערך לדלק.'

באופן לא מפתיע, המדינה שבה הכי זול להפעיל מכונית בנזין היא ארה'ב.

תקציב של 50 ליש'ט ייקח גולף 895 מייל, לעומת 2,584 עבור ליף.

זאת בשל עלויות דלק נמוכות להפליא במדינה, שם מחיר הדלק הממוצע הוא 64p לליטר.

לפני שבועיים דיווחנו כי ניסאן עומדת ליצור אלפי משרות נוספות בסנדרלנד כשהיא מרחיבה את ייצור הסוללות שלה באזור.

יצרנית הרכב היפנית כבר מייצרת את המכונית החשמלית ליף במפעלי סנדרלנד.

רילן קלארק ניל הבוקר

הממשלה תורמת לעלות הכוללת של מפעל הגיגה, שצפוי לעלות מאות מיליונים כחלק מהמשמרת שלה לאסור מכירת מכוניות בנזין וסולר חדשות משנת 2030.

מובן כי המפעל ייצר 200,000 מכוניות סוללה בשנה וכן יפתח אלפי משרות.

יש לקוות שהמפעל החדש ייצר סוללות בזמן לשנת 2024.

זה הזמן שבו רמת הרכיבים מתוצרת בריטניה במכוניות מתוצרת בריטניה נדרשת להתחיל לעלות בהתאם לתנאי הסכם הסחר של בריטניה עם האיחוד האירופי-שם נמכרות רוב המכוניות המורכבות מסנדרלנד של ניסאן.

ראה גם: