טים קוק סוף סוף הודה שאפל עובדת על טכנולוגיה למכוניות בנהיגה עצמית.
בראיון עם הטלוויזיה של בלומברג , המנכ'ל אמר שהחברה מתמקדת ב'מערכות אוטונומיות' שיכולות לפעול בתוך כלי רכב ללא נהג.
'אנחנו רואים בזה את האמא של כל פרויקטי הבינה המלאכותית', אמר קוק. 'זה כנראה אחד מפרויקטי הבינה המלאכותית הקשים ביותר לעבוד עליהם'.
עם זאת, הוא הפסיק לאשר שהחברה מתכננת לייצר מכונית בנהיגה עצמית משלה.
'אנחנו לא באמת אומרים מנקודת מבט של מוצר, מה נעשה... זו טכנולוגיית ליבה שאנו רואים כחשובה מאוד', אמר.
מנכ'ל אפל, טים קוק (תמונה: אפל)
שמועות רבות היו כאלה של אפל עובדים על טכנולוגיית מכוניות ללא נהג למספר שנים.
בדצמבר 2016, א מכתב לרגולטור הכבישים המהירים בארצות הברית גילה ליצרנית האייפון פרויקט סודי בעיצומו של תחבורה.
'החברה משקיעה רבות בחקר למידת מכונה ואוטומציה, ונרגשת מהפוטנציאל של מערכות אוטומטיות בתחומים רבים, כולל תחבורה', נכתב.
המכתב לא מסר כמה רחוק היה פרויקט הנהיגה של אפל, אך קבע כי יהיו 'יתרונות חברתיים משמעותיים של כלי רכב אוטומטיים'.
הוא הציע שיצרניות רכב מבוססות (כגון פורד, שמשקיעת במכוניות ללא נהג) ומצטרפות חדשות, כמו עצמה, גוגל ואובר, יצטרכו לשתף נתונים כדי לשפר את הטכנולוגיה.
'על ידי שיתוף נתונים, התעשייה תבנה מערך נתונים מקיף יותר ממה שכל חברה יכולה ליצור לבדה', כתב.
'זה יאפשר לכל אחד בתעשייה לתכנן מערכות כדי לזהות ולהגיב בצורה טובה יותר לקבוצה הרחבה ביותר של תרחישים נומינליים ומקרי קצה.'
לאפל כבר יש מערכת מבוססת מכוניות בשם CarPlay, המאפשרת להשתמש בגאדג'טים של אפל דרך מערכת הניווט והבידור של המכונית.
מומחים טענו בעבר שחברת הטכנולוגיה מעניינת יותר בבניית תוכנה להפעלת מכונית מאשר בייצור הרכב עצמו.
אפל השיגה אישור באפריל לבדיקת רכבים אוטונומיים בקליפורניה ויש לה גייס עשרות מומחי רכב .
הוא גם רשם מספר שמות מתחם, כגון apple.car ו-apple.auto.
ספירת נתונים ='3' data-numberedהנקראים ביותראל תחמיצו
